현실이 된 ‘나트륨배터리’ 🔋 비상 걸린 리튬 관련주 전망 [나트륨이온배터리 산업화] 노스볼트, CATL, AB배터리, 체리자동차, 리튬, 딥다이브

 

현실이 된 ‘나트륨배터리’ 🔋 비상 걸린 리튬 관련주 전망 [나트륨이온배터리 산업화] 노스볼트, CATL, AB배터리, 체리자동차, 리튬, 딥다이브

 

🌊재밌게 빠지는 경제상식 딥다이브 팟캐스트🌊

중국 CATL부터 스웨덴 노스볼트까지. 전기차용 배터리 제조사들이 속속 나트륨이온배터리 시장에 뛰어들고 있습니다 . 이미 표준 전쟁이 치열한 리튬이온배터리 업계 입장에선 그리 달갑지 않은 소식인데요. ‘그게 되겠어?’라고 별것 아닌 걸로 치부하기엔 기술 개발 속도가 꽤 빠릅니다.

 

배터리 시장 ‘게임체인저’를 꿈꾸는

나트륨이온배터리를 들여다봅니다.

 

#나트륨이온배터리 #개발성공 #리튬이온배터리

 

🌊재밌게 빠지는 경제상식! 렛츠 딥다이브🌊

 

00:00 오프닝

00:28 나트륨 이온 배터리는 또 뭐예요?

02:03 왜 갑자기 기업들이 나트륨 배터리에 뛰어드나요?

03:32 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있을까요?

06:02 나트륨 이온 배터리, 시장은 얼마나 커질까요?

07:34 쿠키 feat.배터리아저씨

 

#주행거리 #전기차 #배터리

 

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기획·구성 | 한애란

연출 | 신한솔 정승연

제작 | 신한솔 정승연 유니나

CP | 신준모

썸네일 l 정승연 (출처 셔터스톡 활용)

 

 

챕터

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오프닝

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나트륨 이온 배터리는 또 뭐예요?

0:28

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왜 갑자기 기업들이 나트륨 배터리에 뛰어드나요?

2:03

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리튬 이온 배터리를 대체할 수 있을까요?

3:32

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나트륨 이온 배터리, 시장은 얼마나 커질까요?

6:02

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쿠키 feat.배터리아저씨

7:34

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에피소드 30개

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동아일보

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팟캐스트

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스크립트

오프닝

0:00

1869년에 출간된 소설 해저

0:03

이마위에 나오는 노틸러스 호를 혹시

0:05

아시나요 전 세계 해저를 탐험한이

0:08

잠수함에 전기 에너지를 공급한게 바로

0:11

나트륨 배터리 있는데요 150여년이

0:14

지난 지금이 나트륨 배터리가 진짜

0:17

현실로 다가오고 있습니다 오늘은

0:19

전기차 배터리 시장의 게임 체인저를

0:22

노리는 나트륨 이용 배터리를 딥

0:24

타이브 해

나트륨 이온 배터리는 또 뭐예요?

0:28

보겠습니다

0:30

지금 배터리 시장의 주류는 단연 리튬

0:34

이온 배터리 그러니까 양극과 음극

0:36

사이를 리튬 이온이 왔다 갔다 하면서

0:39

전기 에너지를 만들어내는 건데요이

0:42

리튬 이온을 나트륨 이온으로 바꾼게

0:45

바로 나트륨 이온 배터리입니다 리튬

0:48

배터리는 1991년에 소니가 처음

0:51

상용화를 했고요 지금은 이제 전기차에

0:54

아지 쓰일 정도로 발전을 했죠 나트륨

0:56

배터리도 실험실에서는

0:58

1980년대부터 연구가 됐다고 해요

1:01

하지만 산업화에 있어서는 이제야 막

1:03

시작하는 아주 초기인 단계입니다

1:06

2021년 여름에 세계 최대 배터리

1:09

제조 사죠 catl이 나트륨 이온

1:12

배터리를 개발했다고 깜짝 공개를

1:14

했습니다 이걸 보고 전 세계가

1:16

놀랐는데요이 나트륨 배터리의 에너지

1:19

밀도가 kg 당

1:21

160w 였거든요 저가형 전기차에

1:25

보통 들어가는 lfp 배터리의 약

1:27

80에서 90% 정도 되는 거죠

1:30

catl 올해 안에 체리 자동차와

1:33

손잡고이 나트륨 배터리를 넣은 소형

1:36

전기차 모델을 출시하겠다고 예고를 한

1:38

상태입니다 그리고이 catl 아이

1:41

아니에요 중국에는 하이나 배터리

1:43

그리고 여러분이 잘 아시는 전기차

1:45

브랜드인 bid도 나트륨 배터리를

1:48

만들고 있고요 영국의 파라디온 미국의

1:51

나트론 에너지 같은 스타트업도

1:53

있습니다 스웨덴의 배터리 기업인 노스

1:56

볼트도 아 우리가 나트륨 배터리

1:58

드디어 자체 개발했어 앞으로 이거

2:00

만들 거야라고 선언을

왜 갑자기 기업들이 나트륨 배터리에 뛰어드나요?

2:04

했습니다 나트륨 이온 배터리는 엄청난

2:07

장점이 있습니다 이게 가격이 싸요

2:09

가성비의 끝판왕이라 할 수 있죠 리튬

2:12

이온 전지보다 소재 값이 훨씬 덜

2:14

들기 때문인데요 최근 원자재 시장에서

2:17

거래되는 가격을 보면 탄산 리튬

2:20

가격이 손당 2,400만 원 정도

2:22

이거든요 탄산 나트륨 가격은 손당

2:25

31만 원 그러니까 76분 1

2:28

수준으로 쌉니다 또 리튬 이온

2:31

배터리에는 음극 기판에 동박 그러니까

2:34

구리로 된 박을 써야 하는데요 나트륨

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이온 배터리는 동박이 필요 없고

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알루미늄 박으로 대체할 수 있습니다

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알루미늄이 구리보다 가격이 1분 정도

2:44

수준밖에 안 되거든요 그러니까 소재

2:46

값을 확실히 더 낮출 수 있는 거죠

2:48

대량 생산만 된다면 나트륨 배터리에

2:50

들어가는 원자재 비용은 리튬 배터리

2:53

대비 30에서 40% 정도 저렴할

2:56

거라고 합니다 또 소재를 구하기도

2:58

아주 쉽죠 리튬이 이 지구 지각에서

3:00

차지하는 비중이 0.0065 per

3:04

밖에 안 돼요 하지만 나트륨은

3:06

2.7% 되죠 또 육지가 아니라

3:09

바닷물에서도 구할 수 있고요 그리고

3:11

나트륨 배터리는 추위에도 더 강하다고

3:13

합니다 이게 리튬 배터리의 단점 중

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하나가 추우면 에너지 효율이 급격하게

3:18

떨어진다는 거예요 영하 20도 정도

3:20

되면은 주행 거리가 거의 60%

3:23

수준으로 떨어진다고 하죠 하지만

3:25

나트륨 배터리 같은 경우에는 영하

3:27

20도의 강 추위에서도 90% 이상의

3:30

성능을 발휘한다고

리튬 이온 배터리를 대체할 수 있을까요?

3:33

합니다 배터리 관련주에 투자하신

3:35

분들은 되게 불안하신 겁니다 왜냐면

3:38

이게 모든 소재가 싹 바뀐다고 보시면

3:40

되거든요 양극제 음극재 그리고 전해질

3:43

등등 다 바뀌니까 아니 그럼 내가

3:45

투자한 건 어떻게 돼라고 하실 수

3:47

있는데 좀 안심하셔도 될게 아직까지는

3:50

어디에서도 나트륨 배터리가 리튬

3:53

배터리를 완전히 대체할 거다라고 보는

3:56

전망은 한 곳도 없습니다 리튬이

3:58

배터리 시장의 지배자 가 된데는 다

4:00

이유가 있습니다 바로 작기 때문이죠

4:03

리튬의 원자번호는 3번 현존하는 가장

4:07

작은 금속이 스마트폰부터 전기차까지

4:10

원래 모든 전자 장치들은 작고 가벼운

4:13

배터리를 원하잖아요 바로이 점에서는

4:15

리튬을 이길 소재가 절대 없는 거죠

4:18

나트륨은 원자 번호가 11번 그러니까

4:21

더 크고 무겁습니다이 때문에 에너지

4:24

밀도에서 리튬은 밀도가 더 높고

4:27

나트륨은 낮은 건데요 비슷한 크기

4:29

또는 무게로 배터리를 만들어서

4:31

전기차에 장착을 하면 나트륨 배터리를

4:34

단 차는 주행 거리가 짧아질 수밖에

4:36

없는 거예요 그런데 또 생각해

4:38

보시면은 모든 전기차가 한 번

4:40

충전해서 500km 이렇게 갈 필요는

4:42

없는 거잖아요 달리 말하면은 어느

4:44

정도 그냥 적당한 용량만 있으면 되는

4:47

그런 제품에는 또이 나트륨 배터리가

4:50

효과적일 수 있습니다 예를 들면 전기

4:52

자전거 전기 오토바이 또는 카트

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실제로 중국 온라인 쇼핑몰에서는 전기

4:58

오토바이에 들어갈 나트륨 이용

5:00

배터리가 지금 팔리고 있다고 합니다

5:02

또 나트륨 배터리가 상용화될 수 있는

5:05

부분이 있는데요 우리 내형 기관 차에

5:07

들어가는 외모남 모양의 납축 전지

5:10

있잖아요 이걸 나트륨 이용 배터리가

5:12

완전히 대체할 수 있다라는 전망이

5:14

나옵니다 왜냐면 납축전지는 싸고

5:17

안정적이고 그래서 좋기는 한데 대신

5:20

납화 황을 쓰기 때문에 환경 오염을

5:23

유발합니다 유럽에서는 이걸

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2030년에 퇴출시키겠다는 바로 이런

5:28

부분에 나트륨 이온 배터리가 들어가게

5:30

될 겁니다 그리고 태양광이나 풍력

5:32

발전으로 전기를 만들면이 남는 전기를

5:35

저장해 두는 에너지 저장

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장치가 필요하거든요 바로 이것도

5:40

나트륨 이온 배터리로 만들 수

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있는데요 왜냐면 이거는 들고 다니거나

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옮길 필요가 없으니까 좀 무겁거나

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부피가 커도 괜찮기 때문입니다 물론

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소형 전기 차에도 나트륨 배터리가

5:51

세일 거라고 합니다 하지만 초기에는

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단독으로 쓰이기보다는 아마 리튬

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배터리와 나트륨 배터리를 섞어서 같이

5:58

쓰는 하이 브리드 형태가 될 가능성이

나트륨 이온 배터리, 시장은 얼마나 커질까요?

6:02

큽니다 그 관건은 리튬 가격에

6:06

있습니다 사실 최근 2년 사이에

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갑자기 나트륨 배터리 붐이 일어난

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거는 다 리튬 가격 때문이었거든요

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리튬 가격이 2020년 말에 톤당

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3만 위안 정도였는데 2022년

6:19

11월에는 59만 위안으로 20배

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가까이 뛰었습니다 아주 엄청나게

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올라서 다들 아 인제 리튬의 슈퍼

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사이클이 시작되는구나라고 얘기를 했

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죠 그런데 1년 전부터 리튬 가격이

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급격하게 꺾이기 시작합니다 가격이

6:35

77% 나 폭락했습니다 이게 전

6:38

세계적으로 전기차 수요가 생각만큼

6:41

늘지 않으면서 리튬 공급이 과잉이라는

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거예요 그래서 지금 어떤 전망까지

6:46

나오냐면 2028년까지 리튬 공급이

6:50

전체적으로 과잉일거다 리튬 가격이 더

6:52

떨어질 수 있다라는 비관론 아지

6:54

나오고 있거든요 그런데 나트륨 이온

6:56

배터리는 아까도 말씀드렸듯이 아직은

6:59

에너지 밀도가 낮아서 전기차에 바로

7:01

달 정도의 수준이 안 됩니다 그러니까

7:04

연구 개발을 더 많이 해서이 성능을

7:06

끌어 올려야만 하는 건데요 리튬

7:08

가격이 이렇게 계속 떨어져서 너무

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싸지면 그럼 나트륨 이온 배터리

7:13

그렇게 돈 들여서 개발할 필요가 없는

7:15

거 아니야 뭐 이렇게 될 수도 있는

7:17

거거든요 달리 말하면 나트륨 이온

7:19

배터리가 진짜로 리튬 배터리를 위협할

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만한 경쟁력을 가질 수 있을 정도로

7:24

성장할 수 있을지는 리튬 가격게 결국

7:27

달려 있다고 할 수 있겠습니다 여러분

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생각은 어떠신가요 댓글로 의견을 남겨

쿠키 feat.배터리아저씨

7:34

주세요 그러면은 둘 다 투자하는게

7:37

낫겠네요 오 둘 다 투자한다 그죠

7:40

하나에 방하 전망하기 따라서 다른데

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나트륨 배터리는 그냥 뭐 키케어

7:44

에너지 저장 장치라 오토바이 정도

7:47

그러면은 너무 시장이 조금 전기차

7:50

배터리의 한 2% 수준 그니까 되게

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조금 일 수도 있다 그러니까 무시해도

7:54

된다라고 얘기하는 사람들이 있죠 근데

7:57

또 저 이렇게 생각하면은 갑자기 또

7:59

막 소재 혁명이 이어나 가지고 벗기

8:01

고하지 그 생 데리 아저씨 말을 믿는

8:04

분들은 나트륨 별로 안

8:06

좋아합니다 오늘 영상 재밌게 보셨다면

8:09

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